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卡友知道 | 老司机推荐的节油驾驶习惯,你都知道吗?

2021年10月28日 19:13:41

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#养车宝典##卡友知道#


车多货少的现状,将长期导致运价一直在低位徘徊,每节省一点支

出就是多赚一分钱。今天就从人的因素介绍一些节油技巧给大家。


01


着火热车


早上打着火以后,怠速热车的情况在卡友圈广泛流传,大部分卡友

也都会这么做。一般是认为,发动机温度太低,不能带负载正常运

行,需要怠速到正常水温。

而且外界环境温度越低,热车所需要的时间就越长,有的甚至热车

就要花十几分钟,其实这种做法对发动机反而不好。

原地热车不仅增加油耗,而且会对发动机产生更多磨损,还污染空

气,最不能接受的就是老司机原地热车的时候为了加速水温的上升

速度,还大脚轰油门。


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正确的做法是行车预热,打着火以后,转速稳定即可以起步,保持

小油门开度,维持低档位低速,这样带负荷热车,不仅能让发动机

快速预热,还能让其他传动部件同步预热,待水温达到80度就可以

正常行驶了。


02


快速起步相对省油


在确保安全的前提下适度大油门起步(保持发动机转速在经济转速

上限)是有利于节油的,因为车辆从静止到达到匀速行驶的车速需

要比较大的动能,适度大油门能加大车辆动力输出,减少达到匀速

行驶的时间。


匀速行驶的时候最省油,虽然大油门的瞬时油耗比较高(小油门加速

的瞬时油耗也不会低),但是缩短了车辆从静止到匀速过程的时间,

可以用更多匀速行驶的低油耗弥补大油门的瞬时燃油消耗。


微信图片_20211028185634.jpg


适度大油门快速起步会比小油门起步在总油耗消耗量上更少,相对

更省油。




03


节油开关


部分卡友认为节油开关没什么用,其实不然,如果真的没什么用,

任何一家车企都会为了节约成本而取消这一功能。

节油开关的作用是在货车空、中、重载的时候,发动机ECU会主动

调节发动机的输出功率。


微信图片_20211028185638.jpg


在相同油门开度的情况下,拨到空车位置,发动机最高功率和扭矩

都会变小,以达到节约燃油的目的;而拨到重载位置,发动机就会

全功率输出,以满足对动力性的需求。



04


匀速行驶工况


当车速提至需要的速度时应适当减小油门开度,匀速行驶时车辆对

发动机转矩需求低,发动机转速应保持在经济转速。


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目光适当放长远,遇到短而陡的坡时,可提前加速充分利用车辆的

惯性冲坡;遇到长而缓的坡时,要稳住油门及时减档让发动机在中

等负荷的状态下爬坡;当车辆快要驶过坡顶时,可收油门充分利用

车辆的惯性溜坡,以此达到省油的目的。



05


刹车省着用


一个人开车省不省油,看他更换制动片的间隔距离基本就知道了。


每次踩刹车减速后再大油门提速,想省油都困难;而合理滑行减少

踩刹车的次数,能够很好节省燃油;开车提前预判,与前车保持大

车距,才能做到少踩刹车。


要想短时间就掌握好各种节油技巧,这显然是不可能的。在节油的

路上,只有活到老,学到老,心中时刻保持节油意识,从一点一滴

中节省。


转自:车来车往


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